Bisnis

Indonesia Menerapkan Peraturan Pengiriman Baru Saat Pembeli Batubara Sedang Menunggu

By Reuters05 Maret 2018 3 Mins Read
305 0

JAKARTA: Indonesia telah menunda penerapan peraturan baru yang membatasi pengiriman ekspor batubara dan kelapa sawit ke perusahaan pelayaran nasional, kata pejabat Kementerian Koordinator Perekonomian.

Indonesia adalah eksportir batubara termal dan produsen minyak sawit terbesar di dunia, namun saat ini sebagian besar ekspor komoditas ini menggunakan kapal asing.

Aturan yang akan diberlakukan pada bulan April dimaksudkan untuk meningkatkan peran industri pelayaran nusantara namun menimbulkan kekhawatiran di kalangan industri batubara dan kelapa sawit.

Aturan pengiriman baru hanya akan diterapkan setelah persyaratan kapal telah dihitung dan dipenuhi oleh kementerian perdagangan, industri pelayaran dan eksportir batubara dan kelapa sawit, Elen Setiadi, kepala perdagangan dan industri di Kementerian Koordinator Perekonomian, mengatakan kepada Reuters melalui telepon.

"Hanya sekali persyaratan kapal terpenuhi dan penyedia layanan akan menjadi wajib," kata Setiadi, menolak memberikan rincian lebih lanjut.

Pejabat Kementerian Perdagangan tidak menjawab panggilan telepon atau mengulangi pertanyaan tertulis mengenai masalah tersebut.

Hendra Sinadia, direktur eksekutif Asosiasi Pertambangan Batubara Indonesia, mengatakan komentar terakhir tentang peraturan yang ditunda tidak resmi dan industri tersebut menunggu revisi yang jelas.

"Ada beberapa kontrak yang seharusnya sudah ditandatangani yang masih ditunda," kata Sinadia kepada Reuters. "Banyak pembeli besar di luar negeri telah menanyakan apa yang sedang terjadi."

Menurut Sinadia, 97 persen ekspor batubara Indonesia menggunakan kapal asing, dan peraturan perdagangan dapat mempengaruhi harga batubara karena kontrak perlu dinegosiasi ulang.

Menurut Ralph Leszczynski, kepala penelitian di broker pengiriman Banchero Costa, peraturan tersebut "benar-benar tidak realistis," dan memperluas armada pengiriman berbendera Indonesia secara signifikan akan sangat sulit dalam jangka pendek karena biaya yang dikeluarkan.

Dari sekitar 10.000 kapal selam yang melakukan perdagangan bulk carrier di pasar global, hanya 69 yang saat ini menerbangkan bendera Indonesia, kata Leszczynski.

Dengan menerapkan peraturan tersebut, Indonesia akan mengambil risiko kehilangan keunggulan biaya geografisnya dibanding negara lain yang mengirimkan batubara ke pasar Asia, tambahnya.

"Jika Anda mendorong biaya impor dari Indonesia lebih tinggi, Anda hanya akan membawa ekspor jarak jauh dari A.S. kembali lagi."

 

Sumber: energy.economictimes.indiatimes.com

Comments
Write Comment